Ponte Morandi, controlli inadeguati e corrosione le cause del crollo che il … Il rapporto, scritto dopo 12 anni dall'inaugurazione del ponte, dimostra come al tempo della progettazione molte nozioni sulla durabilità del ponte non fossero conosciute, Le Strutture Strallate Omogenee in Cemento Armato, di Riccardo Morandi, Morandi: Su alcune recenti realizzazioni di strutture in cemento armato e cemento armato precompresso, L'invenzione di MorandiTullia Iori, Sergio Poretti, L'importanza dell'opera di Morandi sull'evoluzione dei ponti e viadottiAntonino Recupero, Morandi: un genio nel mondo, sottovalutato in ItaliaCosimo Alvaro, Ing. Impressionante la somiglianza con il filmato rilasciato il 1 di luglio 2019. Cosa scriveva Riccardo Morandi nel 1979 del Ponte Polcevera in un rapporto internazionale, Crollo ponte Morandi: dal CNI proposte concrete per garantire la sicurezza di ponti e viadotti, Il viadotto sul Polcevera: Ecco l'articolo di Riccardo Morandi del 1967 con tutti i dettagli progettuali, Ing. Ponte di Genova: occhi, mani e volti di chi ha lavorato senza fermarsi mai. Leggi tutto l'articolo.. Un piano Marshall per i ponti, per le scuole, per le case ... riflessioni dopo la tragedia di GenovaDari AndreaCrollo ponte Morandi: dal CNI proposte concrete per garantire la sicurezza di ponti e viadottiPer la messa in sicurezza delle infrastrutture non servono provvedimenti urgenti e non organiciSicurezza delle infrastrutture: il CNI scrive a Danilo Toninelli, Le nuove tecnologie e la digitalizzazione a supporto della manutenzione programmata delle reti infrastrutturaliElisa Spallarossa. Lungo 1.182 metri il ponte Morandi presenta un’altezza al piano stradale di 45 metri e attraversa il torrente Polcevera tra i quartieri di Sampierdarena e Cornigliano, passando anche sopra la rete ferroviaria. A far crollare il ponte Morandi il 14 agosto del 2018 sono state la scarsa manutenzione e l’assenza di controlli. Alle 11.36 del 14 agosto 2018 sotto una pioggia incessante, un boato assordante ha squarciato la città di Genova cancellando per sempre dalle cartine autostradali un tratto importantissimo della viabilità della città ligure e un pezzo della storia dell’ingegneria italiana: un tratto del viadotto sul Polcevera, un tratto del famosissimo Ponte Morandi, crollava portando con se 43 vittime. Dopo il 1951 egli realizzò tutta una serie di ponti ad arco e a travatura: il ponte delia Vella, presso Sulmona di 22 metri e con cavalletti obliqui; il viadotto della Fiumarella (Catanzaro), lungo 467 m; il ponte di Maracaibo in Venezuela lungo otto chilometri e settecento metri; il viadotto sul Polcevera a Genova (quello crollato). Si trattava di un compito arduo, data la quasi totale occupazione del suolo sotto il viadotto: esso venne brillantemente risolto con una raffinata struttura a due campate principali (lato est), sorrette da tre alti piloni e tiranti in calcestruzzo armato, cui seguivano verso ovest ulteriori campate minori tradizionali. Nessun fattore esterno ha inciso sul crollo del Ponte Morandi di Genova: secondo i periti del gip la tragedia deriva dalla corrosione della pila 9 e dalla... Leggi l'articolo completo: Ponte Morandi, il crollo fu … A questo, si aggiungono, secondo i tecnici, anche difetti esecutivi rispetto al progetto originario. Le pile in questione sono quelle più vicine alle case sul versante Est del fiume. Camomilla All’interno due articoli tecnici sull’intervento, Dall’analisi della riparazione della Pila 11 del viadotto Polcevera all’idea del ponte moderno, Crollo del Ponte Polcevera: a rischio la parte di viadotto rimasta in piediDopo il crollo una situazione di non equilibrio: il commento di Mario De Miranda, Crollo del ponte Morandi, il Professor Cosenza via Facebook: Solo analisi rigorose ci diranno che cosa è accaduto, Il crollo del ponte Morandi e le "lezioni" che ci lasciaGiovanni Cardinale, Ponte Morandi: dal NYT una ricostruzione grafica del crollo grazie ad alcune testimonianze, Ponte Morandi: dall’elogio dell’inaugurazione all'oltraggio della demolizione. Di seguito una raccolta di tutto il materiale tecnico che INGENIO ha raccolto sul ponte, sulla tecnologia usata, sui materiali e la loro durabilità ma anche sulla sicurezza delle infrastrutture, temi che terrà continuamente aggiornati. Con una lettera, i referenti tecnico scientifici di Federbeton – federazione che, nell’ambito di Confindustria, rappresenta la filiera del cemento e del calcestruzzo – intervengono nel dibattito sul futuro del Ponte Morandi di Genova, sottolineando come debba essere valutata l’ipotesi del ripristino dell’opera. Due le particolarità strutturali di questo ponte: gli stralli, che a differenza di quanto avviene per i ponti in acciaio non formano un ventaglio o un’arpa, sono solo una coppia per lato e sono realizzati in calcestruzzo armato precompresso; le modalità di realizzazione dell’impalcato (la parte che sostiene direttamente il piano viabile) in calcestruzzo armato precompresso, secondo un brevetto ideato dallo stesso Morandi. La tragedia del Ponte Morandi, che il 14 agosto del 2018 è costata la vita a 43 persone, poteva essere evitata. Controlli inadeguati» Il crollo avvenuto il 14 agosto 2018 causò la morte di 43 persone. Burioni: «Siete impazziti?». Genova, 21 dicembre 2020 - Il crollo del ponte Morandi sarebbe stato causato da un fenomeno "di corrosione a cui è stata soggetta la parte superiore del tirante sud, lato Genova, della pila 9 … MANCANZA DI CONTROLLISi legge nella perizia: «La mancanza e/o l'inadeguatezza dei controlli e delle conseguenti azioni correttive costituiscono gli anelli deboli del sistema; se essi, laddove mancanti, fossero stati eseguiti e, laddove eseguiti, lo fossero stati correttamente, avrebbero interrotto la catena causale e l'evento non si sarebbe verificato». Lo scrivono i periti del gip nella relazione sulle cause del crollo del ponte. A due anni di distanza dal crollo del ponte Morandi, a Genova è il giorno della commemorazione delle 43 vittime del disastro del 14 agosto 2018. e P. IVA 05629251009. Ponte Morandi, corrosione e controlli inadeguati le cause del crollo 22 dicembre 2020. Privacy Policy, Sito realizzato da Global Sistemi Credits, IMREADY Srl, Strada Cardio, n.4, 47891 Galazzano, RSM, Tel. Il capitolo sul crollo del Ponte Morandi non è ancora chiuso, ma le ultime dichiarazioni degli esperti confermano le ipotesi in piedi da anni. >> vai all'articolo. Regolamenti Inarcassa, novità 2021 per pensionati e under 35, e non solo. Direttore Responsabile: Andrea Dari. Per comprendere meglio gli aspetti tecnici del crollo abbiamo ritenuto utile proporvi alcuni articoli tecnici dello stesso Morandi sia sulla progettazione del Ponte di Genova sia più genericamente sulla progettazione dei Ponti Strallati e sulle opere in cemento armato e cemento armato precompresso. I tecnici incaricati dal giudice Angela Nutini hanno consegnato la relazione di circa 500 pagine nell'ambito del secondo incidente probatorio durante il quale saranno stabilite le cause e le responsabilità del crollo. Ponte Morandi, controlli inadeguati e corrosione le cause del crollo che il … 14 capitoli e 476 pagine per raccontare punto per punto quanto successo al Ponte Morandi.. Si tratta di aspetti che riguardano il periodo precedente al crollo, ma anche quello durante e dopo il cedimento del viadotto. C'è chi però la pensa diversamente e propone una riflessione sul restauro e riparazione del Ponte sul Polcevera adducendo diverse motivazioni tecniche e proponedo una PETIZIONE per salvarlo. “Le cause profonde dell’evento possono individuarsi in tutte le fasi della vita del ponte, che iniziano con la concezione/progettazione dell’opera e terminano con il crollo. Per i tecnici i difetti strutturali avrebbero dovuto essere valutati. La corrosione dei cavi primari ha avuto luogo in zone di cavità e mancata iniezione, formatesi nella costruzione del ponte». Morì il 25 dicembre 1989.Egli rappresenta l'uomo che con maggior coraggio ha cercato di superare i limiti del materiale e delle forme strutturali. “Non … (ANSA) - GENOVA, 21 DIC - La causa scatenante del crollo del ponte Morandi "è il fenomeno di corrosione a cui è stata soggetta la parte superiore del tirante Sud- lato Genova della pila 9". La procura accusa: «Fu un... Autostrade, «sicurezza ignorata in nome del profitto».... Autostrade, le intercettazioni che incastrano gli ex manager.... Genova, il premier Conte alla posa dell'ultima campata del ponte... Ponte di Genova, arrestati manager ed ex vertici di Autostrade, Vaccino Covid, le immagini delle prime dosi arrivate a Genova, Covid, positivo per 250 giorni: morto a Genova. Guarda il video della demolizione >> LINK, Ponte Morandi: una durabilità nel tempo frutto della conoscenza di alloraLo stato dell'arte della tecnologia del calcestruzzo negli anni della costruzione del ponte sul Polcevera Mario Collepardi - Silvia Collepardi - Roberto Troli, La durabilità dei materiali e il crollo del ponte di GenovaCrollo del ponte: tra le concause sicuramente la durabilità dei materialiRoberto Marino, Ponte di Genova: alcune considerazioni sul calcestruzzo e gli agenti esterni che ne hanno ridotto la durabilitàMario Collepardi - Silvia Collepardi - Roberto Troli Strutture in calcestruzzo: parlando di durabilità....Marco Torricelli, Anodi galvanici e protezione delle strutture in calcestruzzo armato per allungare la loro vita utileMetodi efficaci per bloccare la corrosione dei ferri di armatura nel calcestruzzoPasquale Zaffaroni, Il collaudo dinamico di ponti autostradali: il caso dei viadotti della BRE.BE.MI.Il collaudo dinamico di ponti autostradali come potente strumento di conoscenza e validazione ad integrazione del collaudo statico tradizionaleAlfredo Cigada, Elena Mola, Franco Mola, Marcello Vanali, Monitoraggio e identificazione dinamica del “Manhattan Bridge” di New YorkElisa Bassoli, Emilia Paola Gambarelli, Loris Vincenzi, Marco Savoia, Collaudo statico di un ponte ferroviario in acciaio per una sua riconversione a ponte ciclopedonaleRoberto Ocera, Viadotto Strallato "Carpineto I" di Morandi: le analisi del dissesto e il consolidamento strutturaleDalle indagini sul degrado alla valutazione della sicurezza strutturale: il caso del viadotto Morandi Carpineto ILucio Della Sala - Angelo Sabatiello, La storia delle autostrade: dall'ing. Alla corrosione si sarebbe aggiunta la negligenza: «i controlli e le manutenzioni che, se fossero stati eseguiti correttamente, con elevata probabilità avrebbero impedito il verificarsi dell'evento». Lungo questo periodo temporale, si collocano le cause, relative alle diverse fasi di vita dell’opera, che hanno contribuito al verificarsi del crollo. Lo scorso 1 agosto 2019 è stata resa pubblica la prima perizia sullo stato di conservazione del ponte. Il viadotto sul Polcevera: ecco l'articolo di Riccardo Morandi del 1967 con tutti i dettagli progettualiNel 1967 l'ing. ​«Record per la letteratura scientifica», Covid Italia, bollettino di oggi 29 dicembre: 11.212 nuovi casi e 659 morti, ma cala il tasso di positività, Terapie intensive in crescita da tre giorni, Milano e Genova sotto la neve, la settimana comincia... bianca, Bassetti: «Ho appena fatto il vaccino e mi sento più forte», Oggi si parte: la campagna di massa solo a primavera, Dagli effetti collaterali alla somministrazione in gravidanza: tutte le risposte alle domande di queste ore, Ponte Morandi, depositata perizia che inchioda Autostrade, "Amen and A-woman", al Congresso Usa il pastore rispetta la neutralità di genere, Regno Unito, Boris Johnson annuncia terzo lockdown nazionale: «State a casa», Roma Termini, un grosso albero cade per il vento e sfonda la pensilina del bus, AstraZeneca, primo vaccinato in Gran Bretagna: «Il virus è terribile», Rifiuti nucleari, individuate 67 aree idonee in 7 regioni per la costruzione del deposito: 22 sono nel Lazio, Lite dopo l'incidente, automobilista si accascia e muore mentre l'altro conducente se ne va, Scuole chiuse in Veneto, Zaia: «Non prudente aprire». Ponte Morandi, corrosione e controlli inadeguati le cause del crollo 22 dicembre 2020. Ha bisogno di interventi! 14 agosto 2018: sul ponte Morandi dopo il crollo, con … >>> VAI ALLA RELAZIONE, 22 dicembre 2020. Ecco quindi l'analisi del Prof. Calvi. Keystone / Luca Zennaro "Controlli mancanti" e "inadeguati", "nessun intervento per arrestare il degrado" e "la riparazione dei difetti", ma anche "carenze progettuali e difetti costruttivi in fase di realizzazione". La causa scatenante del crollo del ponte Morandi “è il fenomeno di corrosione a cui è stata soggetta la parte superiore del tirante Sud- lato Genova della pila 9”. Mettere in sicurezza e ripristinare la funzionalità del ponte ricostruendo la parte crollata, invece, consentirebbe tempi brevi e anche la riduzione delle macerie, di cui è nota la difficoltà di gestione, dimostrata anche dalle recenti esperienze connesse al terremoto dell’Italia centrale. Ricevette la laurea honoris causa dalla Facoltà di Ingegneria dell'Università di Monaco di Baviera e dalla Facoltà di Architettura dell'Università di Reggio Calabria. Alle 11.36 del 14 agosto 2018 sotto una pioggia incessante, un boato assordante ha squarciato la città di Genova cancellando per sempre dalle cartine autostradali un tratto importantissimo della viabilità della città ligure e un pezzo della storia dell’ingegneria italiana: un tratto del viadotto sul Polcevera, un tratto del famosissimo Ponte Morandi, crollava portando con se 43 vittime. Crollo Ponte Morandi a Genova: ... Sono queste le cause che hanno determinato il collasso del ponte Morandi, il viadotto autostradale crollato il … Per far luce sulle cause che hanno portato alla tragedia che ha colpito la città di Genova, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha da subito costituito una Commissione Ispettiva. Un documento lungo quasi 500 pagine, redatto nell’ambito del secondo incidente probatorio, ha confermato le cause del crollo del Ponte Morandi di Genova che, il 14 agosto del 2018, ha causato la morte di 43 persone.. Secondo la relazione dei periti del gip Angela Nutini, si tratta di corrosione della parte superiore del tirante Sud, lato Genova, della pila 9, un fenomeno di … Tornò poi a Roma continuando lo studio o la soluzione dei problemi tecnici connessi a questo tipo di struttura (allora nuova per l'Italia), ricca di promesse e di avvenire. Lo scrivono chiaramente i periti nominati dal gip di Genova per individuare le cause del crollo. 0549 909090 Mail: segreteria (@) imready.it, Ordine degli Ingegneri della Provincia di Napoli, Ordine degli Ingegneri della Provincia di Messina, Ordini degli Ingegneri delle Province di Perugia e Terni, Consulta Ordini degli Ingegneri della Sicilia, Alessandrini Stefania - Caporedattore INGENIO, https://video.ilmattino.it/genova_crollato_ponte_autostradale_video_polizia-3913885.html, http://www.rainews.it/dl/rainews/media/Il-video-del-crollo-del-ponte-Morandi-a-Genova-8b33371e-c7b7-4b3d-9a51-d52138fb593d.html, L'importanza dell'opera di Morandi sull'evoluzione dei ponti e viadotti, Morandi: un genio nel mondo, sottovalutato in Italia, Crollo del Ponte Polcevera: a rischio la parte di viadotto rimasta in piedi, Il crollo del ponte Morandi e le "lezioni" che ci lascia, prima perizia sullo stato di conservazione del ponte, A Genova costruire il Ponte significa ricostruire una parte di città, Ricostruire il Ponte per ricostruire una città vivibile e competitiva, una riflessione sul restauro e riparazione del Ponte sul Polcevera adducendo diverse motivazioni tecniche, La durabilità dei materiali e il crollo del ponte di Genova, Anodi galvanici e protezione delle strutture in calcestruzzo armato per allungare la loro vita utile, I ponti, monumento al progresso: la loro storia e la loro evoluzione, Le innovazioni tecnologiche e l’estetica nei ponti in Calcestruzzo Armato Precompresso, La resistenza delle travi in cemento armato precompresso del viadotto Akragas di Riccardo Morandi. La perizia inchioda Autostrade - IlGiornale.it Ipotesi stop spostamenti fra regioni sino al 15, Trump, la telefonata al segretario della Georgia: «Triturate 300 libbre di schede». Genova, la perizia sul Ponte Morandi: «Crollo causato dalla corrosione di un tirante. È stata la corrosione della parte superiore del tirante Sud lato Genova della pila nove a provocare il crollo del Ponte Morandi il 14 agosto 2018. Dopo la prima ricostruzione fatta dal New York Times realizzata appena qualche settimana dopo l'evento disastroso di Genova, lo scorso 6 novembre 2018 è stata presentata in occasione della Istanbul Bridge Conference, una nuova versione di come potrebbe essere avvenuto il crollo del Ponte Morandi descrivendo le sequenze di collasso realizzata da EUCENTRE. Per i pm Massimo Terrile e Walter Cotugno, coordinati dall'aggiunto Paolo D'ovidio, il collasso del ponte è da imputare a negligenze di Autostrade la società concessionaria mentre, sin da principio, le difese hanno puntato sui difetti strutturali nell'esecuzione dell'opera. Ponte Morandi, la perizia degli esperti. E se il vecchio ponte Morandi potesse essere salvato…, MORANDI: un genio nel mondo, sottovalutato in Italia, Petizione sul ponte Morandi: demoliamo quello che non serve, manteniamo quello che funziona, RESTAURO e RIPARAZIONE del PONTE MORANDI: le motivazioni tecniche di una scelta razionale, Ponte Morandi: disponibile online la relazione della Commissione Ispettiva MIT, No alla demolizione del ponte Morandi senza una valutazione tecnica dell’esistente: Siviero scrive al Governo, Il Ponte Morandi può essere ripristinato? Genova, inchiesta sul ponte Morandi. Ecco il calendario dei divieti di circolazione per i mezzi pesanti del 2021, Legge di Bilancio 2021 approvata definitivamente: testo e novità per edilizia, professionisti, lavoro, bonus, Sessa, Margiotta, Cappochin: le Linee guida sulla qualità dell’architettura ecco i pareri, Linee guida per la gestione del rischio dei ponti esistenti: decreto operativo sul sito del MIT, Terremoto, registrata una scossa di magnitudo 4.4 in provincia di Verona, Smart Mobility: Aspi e Politecnico di Milano insieme per realizzare le nuove autostrade digitali, Digital Twin, iModel e visualizzazione 4D alla base del Progetto del Ponte San Giorgio di Genova | Webinar, Recovery Fund: Architetti, “occasione per cambiare le vecchie regole sulle città e sul governo del territorio", Tour ITALIA ANTISISMICA: la grande opportunità degli incentivi per la riduzione del rischio sismico in Puglia, Cersaie: Tornano gli appuntamenti di Costruire Abitare Pensare, Verso un Manifesto Programmatico condiviso per un rinnovato impegno civile della figura dell’Architetto, Recovery Plan per le aree del Cratere del Centro Italia. Tali raccomandazioni erano particolarmente importanti e rilevanti tenuto conto della straordinarietà dell'opera. Attualemnte si parla solo della demolizione di ciò che resta del Ponte Morandi e della sua ricostruzione integrale. E sui contagi: «Non calano, qualcosa non quadra», Reddito di cattadinanza, vanno alle Poste per riscuoterlo: ma nessuno dei 23 romeni ne aveva diritto, Torino, operazione 'Befana sicura': sequestrati oltre 800mila giocattoli pericolosi, Nancy Pelosi rieletta presidente della camera dei rappresentanti Usa, Stasera in tv, Gf Vip: Elisabetta Gregoraci non sarà in studio, ecco perché, Nuovo Dpcm, weekend arancioni dal 9 gennaio: no spostamenti sino al 31/1, regioni gialle il 7 e l'8. Erano 40 i quesiti ai quali i super esperti hanno risposto. La soluzione del ripristino rappresenterebbe quindi una soluzione più rapida e sostenibile, i materiali ci sono. E ancora: «Il tirante Sud-lato Genova della pila 9 ha mostrato un'evidente e gravissima forma di corrosione nella zona di attacco con l'antenna. Camomilla: come e perché intervenimmo sugli stralli della pila 11 del Ponte Morandi nel 1992, Viadotto Strallato "Carpineto I" di Morandi: le analisi del dissesto e il consolidamento strutturale, Crollo del ponte Morandi: le proposte di INARSIND per una maggiore sicurezza, Ponte Morandi: una durabilità nel tempo frutto della conoscenza di allora. LEGGI ANCHE. Inoltre - conclude la perizia- dalle prime verifiche, peraltro a breve distanza temporale dall'inaugurazione, sia tecnici del gestore sia lo stesso Morandi avevano evidenziato un già diffuso stato di ammaloramento e proposto modifiche di intervento». Lo scrivono i periti del gip Angela Nutini nella relazione sulle cause del disastro avvenuto il 14 agosto 2013 causando la … Inaugurato nel settembre 1967, dopo 4 anni di lavori, il viadotto Polcevera rappresenta una pietra miliare nella storia delle autostrade italiane, sia per la complessità della soluzione tecnica, sia per l'elevato risultato estetico. «Il progettista aveva posto attenzione al rischio di corrosione dei cavi. Ponte Morandi, per non dimenticare: il video della Polizia sul crollo e la ricostruzione E ancora: "Il progettista aveva posto attenzione al rischio di corrosione dei cavi. Puricelli alla TEROTECNOLOGIA stradale, I ponti, monumento al progresso: la loro storia e la loro evoluzionePaolo Clemente, Le innovazioni tecnologiche e l’estetica nei ponti in Calcestruzzo Armato PrecompressoMario Paolo Petrangeli, Gli ingegneri hanno perso gran parte della loro influenza sul progetto dei ponti, ASPI: assunzione di 2.400 neo-ingegneri, accordo con il Politecnico di Milano. Occhiuzzi), > Anno di costruzione: 1963-1967 (inaugurato nel 1967)> Campata maggiore: 210 m> Lunghezza: 1182 m> Tecnologia costruttiva: calcestruzzo armato precompresso> Forma delle pile: cavalletto rovesciato bilanciato> Altezza delle pile: 90 m> Stralli: Trefoli in acciaio rivestiti di calcestruzzo, Riccardo Morandi (Roma, 1º settembre 1902 – Roma, 25 dicembre 1989) è stato un ingegnere italiano. Testo integrale, Covid, Zampa (Pd): «Resistiamo 2-3 mesi, col bel tempo sarà meno dura». La perizia depositata dagli esperti è un nuovo atto di accusa nei confronti di Autostrade. Ponte Morandi, la perizia: crollo causato da scarsa manutenzione I periti elencano in un documento di quasi 500 pagine consegnato al gip i motivi del crollo del Ponte Morandi 1 La corrosione, i controlli e la manutenzione non adeguati sarebbero stati la causa del crollo del Ponte Morandi di Genova. Un atto d'accusa pesantissimo. E' quanto si legge nella relazione dei periti incaricati dal Gip sul crollo del ponte a Genova il 14 agosto del 2018. Nessun fattore esterno ha inciso sul crollo del Ponte Morandi di Genova: secondo i periti del gip la tragedia deriva dalla corrosione della pila 9 e dalla... Leggi l'articolo completo: Ponte Morandi, il crollo fu … Di seguito una raccolta di tutto il materiale tecnico c… Subito dopo la tragedia avevamo reso disonibili i video del crollo del ponte Morandi a Genova: Polizia dello Stato: https://video.ilmattino.it/genova_crollato_ponte_autostradale_video_polizia-3913885.html, Privato: http://www.rainews.it/dl/rainews/media/Il-video-del-crollo-del-ponte-Morandi-a-Genova-8b33371e-c7b7-4b3d-9a51-d52138fb593d.html. Il Viadotto "Morandi" di Agrigento. «Il progettista aveva posto attenzione al rischio di corrosione dei cavi. «Il crollo del Ponte Morandi causato da poca manutenzione» Paolo Ferrario lunedì 21 dicembre 2020 In 500 pagine mettono in luce le cause del disastro che, il … Secondo i periti nominati dal GIP gli unici interventi efficaci risalgono a 25 anni fa. No alla sua demolizione. Saranno le corti di giustizia a salvare il pianeta? La causa scatenante del crollo, spiegano, «è il fenomeno di corrosione a cui è stata soggetta la parte superiore del tirante Sud - lato Genova della pila 9».

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